針對汽車零部件不同部位的成形特點，利用相變強化機理，通過成分和工藝的精確設計，寶鋼開發了五類抗拉強度不小于1GPa的系列鋼板，主要包括高性能和低成本的雙相鋼(DP)、高彎曲性能和高抗延遲開裂的馬氏體鋼(M)和復相鋼(CP)、沖壓性能優越的淬火延性鋼(QP)和孿晶誘發塑性鋼(TWIP)，并實現了批量生產。特別是在普冷QP系列球發的基礎上，又實現了QP熱鍍鋅合金化(GA)系列的發。

針對吉帕汽車板產品合金元素含量較多、鋼板的質量對工藝敏感且波動大等難題，寶鋼重點攻克了煉鋼高硅鋼氣泡控制；熱軋鋼卷的軟化和均勻化控制、連續退火的動態工藝控制和高硅鋼的表面質量控制技術，實現了吉帕汽車板的穩定制造。目前，該技術的國內生產占有率近60%。特高強度鋼的成功開發，為我國汽車輕量化奠定了材料基礎，為汽車的減重節能作出了貢獻。

2、興澄特鋼率先研制出2000MPa橋梁纜索鋼

2018年3月，興澄特鋼率先研發出世界好高強度2000MPa橋梁纜索鋼，并成功應用于在建公鐵兩用大橋，實現國際創，產品處于世界領先水平。興澄特鋼經過五年的潛心鉆研，成功開發出1860MPa、1960MPa和2000MPa橋梁纜索鋼，1960MPa橋梁纜索鋼已成功應用于虎門二橋、楊泗港橋等關鍵節點工程。2000MPa橋梁纜索要求纜索鋼絲直徑達7.0mm，強度高，扭轉過12次，強韌性匹配難度大。

興澄特鋼從成分設計、夾雜物控制、組織控制等入手，運用純凈冶煉技術、中間包特殊澆注技術、控制軋制及EDC在線韌化處理技術等，經過反復試驗，終于取得突破，成功在興澄高速線材廠下線。經檢驗，線材斷面收縮率≥30%，填補世界空白。用該產品生產的高強鋼絲強度達到2000MPa以上，引領世界纜索鋼制造。

3、熱軋無縫管工業化在線控冷技術實現國際創

針對熱軋無縫鋼管環形斷面特征，東北大學在突破高溫管材高強度均勻化冷卻機理機制及控制方法的基礎上，與寶鋼股份有限公司合作，依托寶鋼魯寶PQF460熱軋無縫鋼管生產線，開展萬噸無縫管控制冷卻工藝研究。

2018年工業化在線控制冷卻系統在寶鋼面建成投產。自在線冷卻系統投產以來，顯示出良好的應用效果，冷后溫度控制精度高、冷卻均勻、冷后鋼管管形良好；產品性能提升明顯，工序減量化效果顯著，已成為無縫管產品在線組織性能調控的平臺性技術手段，為進步開發高強韌性、高附加值鋼管產品提供了有效支撐。

4、世界條萬噸清潔提釩生產線實現穩健運行

河鋼承鋼與中國科學院聯合攻關，依托兩屆“國家973計劃”支持，建立了多場強化亞熔鹽高效轉化新方法，形成了亞熔鹽介質強化氧化、釩鉻清潔結晶分離、介質高效封閉循環、釩鉻高值化產品綠色制備、提釩尾渣量化利用為特色的擁有部自主知識產權的釩的清潔提取與產品綠色制造集成技術，于2009-2015年完成技術的擴試、千噸中試，形成了完整的產業化工藝方案，并于2017年6月建成世界條5萬噸亞熔鹽法釩渣高效提釩生產線，目前已實現連續穩定運行。項目技術經濟指標及環境效益居世界領先水平，可實現釩渣中釩、鉻的高效共提，年源頭削減廢氣2500萬立方米、高鹽氨氮廢水20萬噸、重金屬渣5萬噸，整體流程無三廢污染物排放，工藝清潔指數達97.6。

5、中鋼設備帶式焙燒機球團技術達到國際先進水平

中鋼設備公司的“帶式焙燒機球團技術研發與創新”攻關項目從五個方面進行了面技術創新，包括：核心系統工藝技術、核心裝備研發與制造、焙燒機熱工系統與先進的燃燒技術、爐襯結構與新型耐火材料、EPC工程管理。該項技術通過了中國鋼鐵工業協會組織的科技評價，并確認為技術成果達到國際先進水平，具有重要推廣應用價值。

6、中冶京誠推出新代鋼鐵智能制造整體解決方案

智中冶京創新性提出了鋼鐵工業新代智能制造整體解決方案，以數字化為核心，基于BIM技術實現鋼鐵企業生命周期數字化管理(規劃、設計、施工、交付到運維)，創新性構建了新代鋼鐵企業智能制造體系架構。

7、墨龍HIsmelt新工藝實現連續工業化生產

2012年，山東墨龍石油機械股份有限公司引進了澳洲奎納納廠的HIsmelt技術和裝備，并聯合北京科技大學等單位，針對設備、技術、生產流程等方面存在的問題，對HIsmelt工藝進行了改進與優化，在工藝穩定性、設備耐用性、操作靈活性以及資源能源綜合利用方面取得了長足進步。

經過5年來的多次工藝調整及設備優化，HIsmelt熔融還原生產工藝于2016年次實現了連續工業化生產，是目前球唯工業化的、不用造塊工藝的、粉狀物料直接冶煉的熔融還原新工藝。2018年5月，中國金屬學會在北京組織召開了“墨龍HIsmelt熔融還原技術的研發與應用”項目科技成果評價會，專家委員致認定該項目達到國際領先水平。

8、二氧化碳在煉鋼的資源化應用技術達國際領先

北京科技大學研發團隊以源頭降低煙塵產生為目標，發現煉鋼噴吹CO2，不僅可抑制煙塵產生，而且可強化熔池攪拌，降低鋼液中磷、氮、氧含量，實現潔凈化冶煉；建立了CO2煉鋼理論體系，突破了關鍵技術，完成了CO2資源化應用的工業示范及推廣。

主要發明和創新為：1)國內外次實現CO2資源化應用于300t轉爐煉鋼的工程示范，顛覆了煉鋼煙塵傳統治理方式，降低了鋼鐵料消耗及環境負荷，實現了CO2的質能轉換。2)發明了噴吹CO2強化攪拌、實現高效脫磷的方法，突破了長期困擾煉鋼高效深脫磷的技術瓶頸。3)發明了CO2深脫氮及終點氧控制方法，實現了高品質鋼脫氮、控氧的潔凈化生產。4)發明了利用CO2延長煉鋼爐底吹元件壽命的方法，是轉爐、電弧爐底吹長壽技術的重大突破。該技術依托鋼京唐300t轉爐完成工業化應用示范，噸鋼煙塵減排9.95%、鋼鐵料消耗降低3.73kg、煤氣量增加5.2%、CO2減排20kg、節能4.37kgce。目前，該潔凈化冶煉技術已應用到多家企業，開啟了鋼鐵流程CO2資源化循環應用新時代。